黑河航道局船舶勇救失火民船
5月30日下午6时许，停泊在呼码港码头的黑河航道局呼玛航道段“龙标2605”船的船员正在餐厅吃晚饭，突然发现停泊在下游的民用船舶“长城704”机舱部位冒出黑烟，疑似失火�；鹎榫褪敲�，在值班副船长徐冬的一声令下，船员们立即放下碗筷奔携带灭火器等消防器材赴着火船只。
到达疑似失火船只，经快速观察确认起火点后，船员们拔打了火警电话紧急报警，同时使用手持灭火器向船舶机舱外舷一侧向失火机舱持续喷洒干粉，压制火势。
当日至少刮6级风，火随风势越烧越猛。“龙标2605”船6个灭火器很快用光，由于失火船只船体温度过高，导致船只玻璃爆裂，破碎的玻璃四处飞溅，丈许高的火蛇在黑烟的携裹下肆意乱蹿，现场情况十分危急。为保证船员生命安全，徐冬立即下令，全体船员立即从“长城704”上撤离。与此同时，在附近码头�？康暮诤雍降谰秩ê降蓝瘟�2617船也发现了火情，船员们迅速携带灭火器材前来支援。两船人员经过简短的商议，决定在消防车赶来前，使用“龙标2605”船上的消防泵进行应急救火。具体分工是，由“龙标2617”船船长蔡辉负责驾驶“龙标2605”靠拢失火船只，使用航道船上消防泵实施喷射压制火势;由徐冬牵头负责组织两船船员在“长城704”船附近使用灭火器配合实施救火。
火情刻不容缓。水手李明远迅速解缆并打开消防带将其连接到消防泵上，龙标2605船轮机长吴辉迅速发动船舶启动消防泵，船员们用消防枪水龙对失火船支进行不间断喷射。因为风浪过大，船舵很难稳定，导致2605船后方舢板船与“长城704”碰撞发生剐蹭，同时“长城704”船机舱内再次发生小型不明原因爆炸，碎玻璃飞溅到2605船甲板上。两艘航标艇主官当即决定，将2605船驾驶上行至失火船只斜上方处抛锚泊停。船舶停稳后，徐冬、蔡辉带领大家继续使用尾部消防泵喷射水龙全力施救，给船体降温，避免大型爆炸等进一步意外情况的发生……
在汹涌的火情面前，每分每秒都显得格外漫长!大约二十分钟后，当地消防车到达了失火现场，最终在2船船员与消防队员们的共同努力下，终于将大火彻底扑灭。后经查证，此失火船只属当地一叶姓男子私有船只，失火时船上空无一人，失火原因仍进一步核实当中。
事后，徐冬这样说到，火情这么危险，但我们航道船员们仍然奋不顾身，冲锋在前，一方面是我们想把老百姓的损失降到最低，另一方面，也与我们平时警钟长鸣，坚持开展防火演练有着密不可分的关系。正是历次消防培训和演练增强了我们安全防范意识，才使得我们面对真正的危险时能够做到临危不乱、泰然处之。
声明： 1、凡本网注明“中国交通运输协会”，所有自采新闻（含图片)，未经允许不得转载或镜像，授权转载应在授权范围内使用，并注明来源。 2、部分内容转自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。电话：010-67683008转602
