云南打造一批最美公路铁路 为建设最美丽省份当好先行
2019-06-11 12:00:11
云南省交通运输厅
5月15日，省政府召开新闻发布会，就《中共云南省委办公厅云南省人民政府办公厅关于努力将云南建设成为中国最美丽省份的指导意见》(以下简称《意见》)进行深入介绍和解读�；嵘希〗煌ㄔ耸涮匙槌稍�、副厅长、省地方民航发展局局长陆雪松回答了记者关于“建设一批最美公路、最美铁路”的提问。
《指导意见》提出，以怒江美丽公路，昆明至丽江、昆明至西双版纳高速公路，昆明主城区至昆明长水国际机场道路等为重点建设一批最美公路，建设大滇西旅游环线，打造高速公路服务区升级版，以沪昆客专、南昆客专、昆楚大铁路为重点建设一批最美铁路。
按照省委、省政府的部署安排，省交通运输厅在“最美公路”建设方面抓了一些工作。一是有序推进怒江美丽公路建设，预计今年底主线建成通车，2020年10月1日前绿道建成使用，届时全面完成怒江美丽公路建设。怒江美丽公路重点是高水平建设好绿道和驿站，使其具备展示、餐饮、购物、住宿、淋浴等功能，让游客、群众行走在怒江美丽公路上能够与自然融为一体，充分体验彩云之南的独特魅力。二是研究制定高标准打造昆明至丽江、昆明至西双版纳、昆明主城区至昆明长水机场3条美丽公路项目方案，通过建绿、补绿、增绿，减少项目实施对周边环境造成的破坏和影响，挖掘公路沿线自然景观，创新“路景”建设模式，建设绿色长廊、花园大道，打造最美丽省份的展示窗口。三是正在研究制定打造全长约1600公里的“大滇西旅游环线”，把滇西片区高山、峡谷、雪山、高原、草地等独特的自然景观和丰富的历史文化资源串连起来，建设一条具有吸引力、广受欢迎的自驾游线路，打造世界独一无二的旅游胜地，以旅游产业发展助力沿线州市脱贫攻坚。四是全面改造提升全省高速公路服务区，实现车加油、人休闲、路添彩。目前，全省已有165个服务区完成了改造提升，106个新建和改扩建的服务区投入使用，读书铺等26个服务区被评为全国百佳示范服务区或全国优秀服务区。五是制定实施了《云南省“美丽公路”示范路创建实施方案》，加快推进国省干线和农村公路逐步实现设施美、绿化美、路域美“三美”目标。“设施美”，即路面整洁干净、标线清晰醒目、标志标牌及防护工程齐全到位；“绿化美”，即对公路沿线因地制宜进行绿化，在有条件的地方进行景观打造；“路域美”，即公路沿线环境整治到位，无乱搭乱建的临时建筑和乱堆乱放的垃圾杂物。
在建设“最美铁路”方面，一是按照“一线一主题、一站一风景”的思路打造最美铁路。以沪昆客专、南昆客专、昆楚大铁路为重点，根据铁路沿线地理位置、气候条件、景观需求等，合理选择方案，明确美化效果，实现与周边环境的协调融合。针对客运车站、城区范围、风景区等重点段落，进行专题设计，增强景观效果。强化施工组织，减少工程建设对自然生态的扰动，及时修复因工程建设而受到影响的自然景观和生态系统。二是大力开展铁路沿线造林绿化。结合各地气候特点，提前部署年度造林绿化任务，2018年在铁路沿线完成义务植树17.8万株。加强铁路沿线林木管护，对昆广提速、楚大新线进行了绿化补强。新线开工后，要同步建设绿色通道，确保新线宜林地段绿化率达到100%。
《指导意见》提出，以怒江美丽公路，昆明至丽江、昆明至西双版纳高速公路，昆明主城区至昆明长水国际机场道路等为重点建设一批最美公路，建设大滇西旅游环线，打造高速公路服务区升级版，以沪昆客专、南昆客专、昆楚大铁路为重点建设一批最美铁路。
按照省委、省政府的部署安排，省交通运输厅在“最美公路”建设方面抓了一些工作。一是有序推进怒江美丽公路建设，预计今年底主线建成通车，2020年10月1日前绿道建成使用，届时全面完成怒江美丽公路建设。怒江美丽公路重点是高水平建设好绿道和驿站，使其具备展示、餐饮、购物、住宿、淋浴等功能，让游客、群众行走在怒江美丽公路上能够与自然融为一体，充分体验彩云之南的独特魅力。二是研究制定高标准打造昆明至丽江、昆明至西双版纳、昆明主城区至昆明长水机场3条美丽公路项目方案，通过建绿、补绿、增绿，减少项目实施对周边环境造成的破坏和影响，挖掘公路沿线自然景观，创新“路景”建设模式，建设绿色长廊、花园大道，打造最美丽省份的展示窗口。三是正在研究制定打造全长约1600公里的“大滇西旅游环线”，把滇西片区高山、峡谷、雪山、高原、草地等独特的自然景观和丰富的历史文化资源串连起来，建设一条具有吸引力、广受欢迎的自驾游线路，打造世界独一无二的旅游胜地，以旅游产业发展助力沿线州市脱贫攻坚。四是全面改造提升全省高速公路服务区，实现车加油、人休闲、路添彩。目前，全省已有165个服务区完成了改造提升，106个新建和改扩建的服务区投入使用，读书铺等26个服务区被评为全国百佳示范服务区或全国优秀服务区。五是制定实施了《云南省“美丽公路”示范路创建实施方案》，加快推进国省干线和农村公路逐步实现设施美、绿化美、路域美“三美”目标。“设施美”，即路面整洁干净、标线清晰醒目、标志标牌及防护工程齐全到位；“绿化美”，即对公路沿线因地制宜进行绿化，在有条件的地方进行景观打造；“路域美”，即公路沿线环境整治到位，无乱搭乱建的临时建筑和乱堆乱放的垃圾杂物。
在建设“最美铁路”方面，一是按照“一线一主题、一站一风景”的思路打造最美铁路。以沪昆客专、南昆客专、昆楚大铁路为重点，根据铁路沿线地理位置、气候条件、景观需求等，合理选择方案，明确美化效果，实现与周边环境的协调融合。针对客运车站、城区范围、风景区等重点段落，进行专题设计，增强景观效果。强化施工组织，减少工程建设对自然生态的扰动，及时修复因工程建设而受到影响的自然景观和生态系统。二是大力开展铁路沿线造林绿化。结合各地气候特点，提前部署年度造林绿化任务，2018年在铁路沿线完成义务植树17.8万株。加强铁路沿线林木管护，对昆广提速、楚大新线进行了绿化补强。新线开工后，要同步建设绿色通道，确保新线宜林地段绿化率达到100%。
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