明确时限协同推进港口岸电建设
“港口岸电建设推进顺利，但仍存在协同机制不完善、配套政策不健全、标准规范不统一的问题。”在今年的全国两会上，全国人大代表，国网湖北省电力有限公司董事长、党委书记肖黎春为我国港口岸电建设指出了症结，提出了《协同推进长江流域港口岸电建设全覆盖，助力长江大�；ぁ返慕ㄒ�。
收到该建议后，交通运输部将其确定为部内重点，认真制定实施专项答复工作方案。4月底，交通运输部有关司局与肖黎春代表实地踏勘了三峡坝区岸电实验区，参加了三峡坝区岸电实验区建设暨长江沿线港口岸电全覆盖建设推进会，就长江岸电建设推进工作深入交换了意见。
截至2018年年底，全国已建成岸电设备3700余套，覆盖泊位5200余个，其中《港口岸电布局方案》任务已完成约67%，京杭运河水上服务区基本实现岸电全覆盖。
在近期制定的有关制度文件中，交通运输部已对人大代表的建议进行了充分考虑和认真安排，对各行业、各地方、各企业的工作任务进行统一部署，明确任务时限;明确各地发展改革、交通运输、能源等部门要积极推动地方政府在简化审批程序、用地保障、优先靠泊、财政资金奖励等方面给予支持;强化标准的协调衔接，促进交通运输、能源等相关行业协会、科研机构、有关企业在标准制修订方面的沟通与合作，共同推动建立涵盖岸电设施建设、设备配置、运营操作、检验检测、信息交换等全链条的岸电标准体系。
下一步，交通运输部将积极会同财政部、国家发展改革委、国家能源局等部门，认真推动《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》等制度文件落细落实，持续加大船舶靠港使用岸电协同推进力度，坚决打赢污染防治攻坚战。
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