10月21日，铁路前三季度成绩单出炉：全国铁路旅客发送量完成28.07亿人次，同比增加2.4亿人次、增长9.4%;全国铁路货物发送量完成31.54亿吨，同比增加1.81亿吨、增长6.1%。

　　值得注意的是，在“公转铁”的推动下，前三季度，铁路煤炭运量完成13.24亿吨、同比增长3.6%;四大类冶炼物资完成6.68亿吨、同比增长10.6%;主要港口疏港矿石运量同比增长7.8%。

客运增长快过货运

　　根据铁路部门公布的数据，全国铁路旅客发送量完成28.07亿人次，同比增加2.4亿人次、增长9.4%。

　　前三季度，动车组列车发送旅客17.34亿人次，同比增长15.3%;占全路客运量的63.2%，同比提高了3.7个百分点。日均开行旅客列车8538列，同比增加967列，其中动车组占比达71.6%。动车组中复兴号列车占比达12%。

　　节假日是旅客出行的高峰期。今年暑运62天，全国铁路日均开行客车8959列，同比增加1080列;其中有51天单日旅客发送量都超过1100万人次，暑运最高峰日旅客发送量、旅客发送总量等均刷新历史纪录。

　　在货运方面，前三季度，全国铁路货物发送量完成31.54亿吨，同比增加1.81亿吨、增长6.1%。国家铁路日均装车15.02万车，同比增长7%。

　　铁路部门表示，二季度以来，全路日均装车逐月逐季增加，其中二季度日均装车15.05万车、三季度日均装车15.53万车，依次环比增加5812车和4792车。特别是“三保三增”攻坚战打响以来，全路装车进一步增加，9月日均装车达15.92万车、同比增长7.4%，环比增长4.2%，创全路月度装车历史新高。

运煤大通道促货运增长

　　根据政策，从2018年开始，我国开展推进运输结构调整三年行动计划，推进大宗货物运输“公转铁、公转水”。

　　煤炭运输就是其中的重点。我国煤炭资源集中在山西、陕西及内蒙古等地，但是用煤大户集中在华东、华南地区。

　　根据国家统计局的数据，今年前三季度原煤平稳增长。产量同比增长4.5%。原煤生产集中度提高，优质产能不断释放，山西、内蒙古和新疆快速增长，陕西降幅持续收窄。

　　今年以来，全国多地加快推进煤炭运输“公转铁”，比如山西就提出，到2020年，全省重点煤矿企业将全部接入铁路专用线，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输。

　　与此同时，铁路也在积极的开辟线路。

　　9月29日，我国“北煤南运”新的战略通道——浩吉铁路的首列运煤专列顺利抵达湖北省江陵县江陵站台，并运抵华电江陵发电厂。浩吉铁路原称蒙华铁路，全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站。

　　随着铁路大通道的开通，铁路运输大宗货物将更为便捷。数据显示，前三季度，铁路煤炭运量完成13.24亿吨、同比增长3.6%，其中瓦日线、唐呼线、陕煤、疆煤运量分别增长44.7%、63.8%、8.7%、36.8%。